发动机润滑油的质量粘度等级怎么区别

发动机润滑油的质量粘度等级怎么区别
我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码:质量等级代码和粘度等级代码。为了与国际标准接轨,我国目前采用的发动机油国家标准GB11121-2006(汽油机油)和GB11122-2006(柴油机油)参考美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会(SAE)粘度等级。 1、(API)质量等级: 汽油机油:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM;柴油机油:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4...

发动机润滑油为什么要定期更换

发动机润滑油为什么要定期更换
在汽车行驶过程中会出现金属摩擦,产生“金属粉末”,还有燃油燃烧也会产生废物堆积,这些小微粒会沉积在润滑油中,因此我们要定期更换润滑的,让发动机干净运转。 更换机油的周期 买车时,汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册,手册内列明了车辆的换油里程即换油周期,大部分车都在5000-10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油,部分高档类车辆,当达到换油里程时车内会出现换油提示。 实际驾驶...

发动机润滑油为什么不能混用

发动机润滑油为什么不能混用
有些维修厂的管理人员或是驾驶员从节约成本的角度考虑,在换季保养时,舍不得换掉发机内剩余的润滑油,而补充一定数量的新油后继续使用,有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用。这种做法暂时看来好像没有问题,但从长远考虑,却加速机件的磨损、老化变质,成本反而增加了。不同牌号的润滑油是不能混合使用的。例如:汽油机机油与柴油机机油不能混合使用,普通机油与增压机油不能混合使用,单粘度与多粘...

发动机润滑油容易变质怎么办

发动机润滑油容易变质怎么办
1、使用品质符合要求的润滑油 润滑油品质好坏对其在使用时是否容易变质,影响很大。润滑油在柴油机或汽油机中工作时,与变质倾向有关的性质主要是粘度、清净分散性、抗氧抗腐性。 粘度过大,在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜就越多;粘度过小,则汽缸与活塞环间密封不严,会使润滑油受到燃料油稀释,燃气窜入曲轴箱,使润滑油容易产生沉淀。所以,必须按规定使用一定粘度的润滑油。 清净分散性不好时...

发动机润滑油的分级

发动机润滑油的分级
发动机润滑油按照用途分为汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油,这两种润滑油按照黏度级别和质量级别又分为很多种,选用润滑油时主要从这两个级别来考虑。有些发动机润滑油可以适用于汽油发动机和柴油发动机,例如一汽大众公司捷达轿车原厂发动机润滑油既适用于1.6 L汽油发动机又适用于1.9 L柴油发动机,但多数情况下这两种润滑油是不通用的。 (1)黏度级别 黏度级别按照SAE(美国汽车工程师学会)的标准...

发动机润滑油的品质差异到底有多大

发动机润滑油的品质差异到底有多大
为了揭示这个问题,我们首先比较一下不同润滑油的API等级。不同API等级的润滑油之间,例如满足API CD标准的润滑油与满足API CI-4标准的润滑油之间没有可比性。此外,不同的润滑油所含的添加剂的种类和数量是不同的,而添加剂本身非常贵。API CD 级别的润滑油是在20世纪50年代发展起来的,由于(至少是部分原因)它所含的添加剂较少,所以它的价格也相对较低。而API CI-4级润滑油出现在2002年,含添加剂较...

发动机润滑油报废的标准是什么

发动机润滑油报废的标准是什么
为了正确判断发动机油报废标准,国内外都进行了大量的研究工作。具体报废标准也不尽相同,主要是外观、粘度变化、酸值增长、水分增加、闪电降低、沉积物的生成量及斑点实验等项目。 1、粘度:机油粘度过高,低温启动及泵送性能变坏,循环冷却作用下降,对发动机摩擦、磨损有不利影响。粘度太低,机油润滑能力下降,也会增加磨损。所以粘度报废指标大多数规定为100℃运动粘度变化范围不超过20%-25%,亦有规...

发动机润滑油的关键组分

发动机润滑油的关键组分
发动机油是一种非常复杂的油品。当今的高性能发动机润滑油包含多种组分,如基础油、先进添加剂和粘度改进剂等,每种成分都发挥着各自的重要功效,并经过均衡调配形成最终配方。 为确保润滑油发挥所需功效,油品厂商必须对每款润滑油进行精心调制和测试,使其达到或超越特定的认证要求和性能要求。本文介绍了发动机油的常用组分、配方的复杂性以及润滑油必须达成的各种功效。 基础油 首先让我们探讨一下基...