发动机润滑油的质量粘度等级怎么区别

发动机润滑油的质量粘度等级怎么区别
我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码:质量等级代码和粘度等级代码。为了与国际标准接轨,我国目前采用的发动机油国家标准GB11121-2006(汽油机油)和GB11122-2006(柴油机油)参考美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会(SAE)粘度等级。 1、(API)质量等级: 汽油机油:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM;柴油机油:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4...

摩托车润滑油失去粘度会怎么样

摩托车润滑油失去粘度会怎么样
有人说,摩托车润滑油一旦失去粘度,就会容易导致烧瓦。事情真的是这样吗? 我们先来看一下粘度的定义,粘度是流体的内部阻力,因此润滑油的粘度就是通常会说到的油的厚薄,粘度高的润滑油就是油膜厚,粘度低的润滑油就是油膜薄。当发动机运转的时候,只有油膜不破才能保护好发动机,如果在运转中油膜太薄,出现了油膜破裂,是会对发动机造成很大的磨损的。如果润滑油一旦失去粘度,那么油膜也将失去保护...

大修后的车辆为什么要使用低粘度的润滑油

大修后的车辆为什么要使用低粘度的润滑油
尽管现在金属加工工艺非常先进,但新设备开始使用需要磨合是永远存在的。因此大修后的车辆发动机需要磨合,所以大修后的车辆发动机必须使用低粘度的润滑油。 原因有三方面: 1、使用粘度低的润滑油有利于润滑油快速到达润滑部位,降低干摩擦的时间; 2、有利于清洗,有利于过滤金属磨粒; 3、使用粘度低的润滑油有利于散热,由于新加工表面难免存在毛刺,磨合过程需将它们磨去,因此会产生大量的摩擦热。 ...

润滑油粘度过大的缺点

润滑油粘度过大的缺点
1、发动机低温启动困难:机油粘度过大,在发动机低温启动时上油太慢,油压虽然高,但机油通过量并不多,主要是因为粘度大,油的泵送性能差,此时最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦,这正是发动机摩擦的主要原因。试验证明,发动机启动时,曲轴转动所需克服摩擦阻力的转矩大,因此转速低,不易起着火。 2、功率损失大:机油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,这样不仅使零件磨损增加,而且摩擦损失...

润滑油粘度越大越好吗

润滑油粘度越大越好吗
有很多驾驶员都认为:润滑油的粘度越大越好,润滑油的牌号(100℃时运动粘度的厘斯数)越高越好。其实,这种认识是片面的。粘度越大,各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚,虽有利于防止摩擦表面的磨损,但随之摩擦阻力也大,动力损失增加。 国外有资料表明,润滑油粘度降低1厘斯,大约节约燃料1.5%。另外,实验也证明,润滑油的粘度超出要求时,还会使机件磨损增加,因为机件磨损量的约2/3产生于起动...

润滑油的粘度指数是什么

润滑油的粘度指数是什么
润滑油的粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小,反之亦然。也就是说润滑油的粘度指数越高,润滑油在使用过程中随温度的变化润滑油的粘度变化越小。合成润滑油的粘度指数一般高于矿物油,所以其粘温性能比较好。 如果润滑油的粘度指数比较低,当温度升高时润滑油的粘度会迅速下降,导致润滑油流失,影响润滑;然而当温度降低时润滑油的粘度又...

润滑油氧化对粘度有什么影响

润滑油氧化对粘度有什么影响
氧化是润滑油变质的主要原因,润滑油在使用中都会接触到空气中的氧,发生氧化。正常状况下,润滑油的氧化是一个缓慢、逐渐的过程。润滑油氧化对粘度有什么影响呢?下面为大家做出介绍。 氧化对润滑油粘度有什么影响 粘度是润滑油最重要的指标,润滑油的粘度应保持在合适的范围内,才能起到良好的润滑作用。氧化会使润滑油的粘度增加,润滑油会变得粘稠,油的流动性会降低。 在使用中,高温、污染物都会加...